| Orion Bus Industries (còn được gọi là Ontario Bus Industries ở Canada và Bus Industries of America ở Hoa Kỳ) là một nhà sản xuất xe buýt thuộc sở hữu tư nhân có trụ sở tại Mississippi, Ontario , Canada.
Công ty có nhà máy sản xuất chính ở Mississippi và gửi vỏ thân xe buýt đến nhà máy của họ ở Oriskany, New York, để lắp ráp và thử nghiệm cuối cùng cho các phương tiện dành cho thị trường Hoa Kỳ. ]
Lịch sử công ty [ chỉnh sửa ]
Công ty được thành lập tại Mississippi năm 1975.
Chính phủ Ontario đã tiếp quản vào năm 1994 vì nợ tiền vay, Orion được bán vào năm 1995 cho Western Star Truck Holdings của Kelowna, sau đó được Daimler Chrysler (nay là Daimler AG) mua lại vào tháng 7 năm 2000 và trở thành một phần của nhóm Daimler Buses Bắc Mỹ. [1]
Vào ngày 25 tháng 4 năm 2012, Orion International đã ngừng nhận đơn đặt hàng cho xe buýt mới, và nhà máy Canterauga đã bị đóng cửa sau khi đơn đặt hàng xuất sắc được hoàn thành. [2]
Nhà máy Oriskany ban đầu chỉ được giữ lại để hỗ trợ hậu mãi. [3] Sau khi bán doanh nghiệp đó cho New Flyer (cũng đã nhận được một số đơn đặt hàng nổi bật của Orion tại thời điểm ngừng hoạt động), số phận của địa điểm New York vẫn chưa rõ ràng mặc dù hiện tại nó vẫn là [ khi nào?
Việc bán hàng và đóng cửa là một phần của việc đóng cửa Daimler Buses Bắc Mỹ; chỉ có xe buýt Setra nhập khẩu của Daimler tiếp tục được bán trên thị trường Bắc Mỹ mặc dù quyền phân phối đã được Motor Coach Industries (MCI) tiếp quản, kéo dài đến cuối năm 2017 khi Tập đoàn REV tiếp quản phân phối. Sản xuất xe buýt Daimler Buses Xe buýt đưa đón Sprinter của Bắc Mỹ đã được chuyển đến các cơ sở khác. Nó đã được thông báo rằng hơn 530 công nhân sẽ bị sa thải trong các nhà máy ở Canterauga và Oriskany. Các công nhân ở Mississippi đã tổ chức một cuộc đình công làm việc với mèo hoang để phản đối sự thất vọng của nhân viên với tốc độ chậm của các cuộc đàm phán quanh co. [4] [5]
một bộ phận để hỗ trợ các nhà khai thác xe buýt Orion cho đến khi New Flyer mua lại doanh nghiệp thị trường sau từ Daimler Buses. MCI, công ty đã mua bản quyền phân phối cho xe buýt Setra, cũng đã được New Flyer mua.
Dòng sản phẩm [ chỉnh sửa ]
Orion đã sản xuất một số mẫu xe buýt khác nhau trong suốt 37 năm tồn tại. Một danh sách các mô hình được đưa ra dưới đây; mỗi số tăng là mô hình thế hệ tiếp theo.
Hầu hết các xe buýt hiện nay đang hoạt động là của các mẫu Orion V hoặc VII.
Mô hình Chiều dài và chiều rộng Hình ảnh Được sản xuất Loại nhiên liệu
Orion I 31 ft (9,45 m) • 96 in (2,44 m),
35 ft (10,67 m) • 96 in (2,44 m),
37 ft (11,28 m) • 96 trong (2,44 m),
40 ft (12,19 m) • 96 in (2,44 m) DASH Orion I.jpg
Xe buýt xanh West Vancouver 922 clip.jpg 1977 Lời1993
Orion II 21,92 ft (6,68 m) • 96 in (2,44 m),
25,92 ft (7,90 m) • 96 in (2,44 m) [ cần trích dẫn ] EMTA Orion II 0082.jpg
WMATA Orion II.jpg 1983 Chuyện2003 [ cần trích dẫn ]
Orion III
Ikarus 286
(thân máy và khung gầm do Ikarus chế tạo thành
tạo thành mô hình Ikarus 286, được bán trên thị trường
dưới dạng Orion-Ikarus) [6] 60 ft (18,29 m) • 102 in (2,59 m) Crown Ikarus 286, mô hình cơ sở được sử dụng cho Orion III 1984 Công1989
Orion IV
Máy kéo: 37,5 ft (11,43 m) • 98,75 in (2,51 m)
Đoạn giới thiệu: 35,5 ft (10,82 m) • 98,75 m ]
NPC Peoplemover.jpg 1985-1986, 1988 Từ1989
Orion V 32 ft (9,75 m) • 96 in (2,44 m),
35 ft (10,67 m) • 96 in (2,44 m),
35 ft (10,67 m) • 102 trong (2,59 m),
40 ft (12,19 m) • 96 in (2,44 m),
40 ft (12,19 m) • 102 in (2,59 m) Xe buýt thành phố MTA New York Orion V CNG 9831.jpg
Translink-R9250.jpg "src =" http://upload.wik hè.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Translink-R9250. jpg / 200px-Translink-R9250.jpg "width =" 200 "height =" 150 "srcset =" // upload.wik hè.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Translink-R9250.jpg/300px-Translink -R9250.jpg 1,5x, //upload.wikidia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Translink-R9250.jpg/400px-Translink-R9250.jpg 2x "data-file-width =" 2272 "dữ liệu -file-height = "1704" />
|
1989 Rom2009
|
|
